Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedesu ještě před oficiálním představením "unikly" snímky třídy E v novém provedení - kombi. Nabídne obří kufr a sedm míst k sezení.
Není těch úniků už poslední dobou malinko příliš? Nevadí, raději si představme nejpraktičtější karoserii z řady nového Mercedesu E.
Ke klasickému sedanu připojili konstruktéři větší prostor vzadu, vůz jako celek je tedy až po zadní dveře zachován.
Kufr vypadá obrovsky (přesnou hodnotu zatím neznáme), nicméně "jeskyně" minulé generace měla objem neskutečných 690 litrů.
V takto velkém kufru není problém ukrýt dvojici sedadel. Ta se vyklápějí trochu netradičně proti směru jízdy, cestující vzadu se tak dívají vzad. Pro nastupování kufrem je to jistě mnohem praktičtější možnost.
Motorizace budou odvozeny od sedanu, čekejme tak motory od 1,8 kompressor až po pětiapůllitrový osmiválec.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
