Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Únik fotografií dosud nepředstavených modelů se stává téměř rutinou. Někdy stačí nepozornost při manipulaci s oficiálními snímky, někdy je zapotřebí aktivní zaměstnanec s fotoaparátem v mobilním telefonu. U Saabu 9-5 jde údajně o první případ.
Říkám údajně, protože technická kvalita není úplně špičková a sem tam je dokonce patrné přesvětlení a odlesky od blesku.
Nový model 9-5 bude založen na koncernové platformě GM Epsilon II, na níž je postavena i úspěšná Insignia od Opelu. Rozvor však narostl na 283 cm, což by mělo zajistit spoustu prostoru nejen na předních sedadlech.
Z pohledu designu zaujme mohutná přední maska, zatmavené A sloupky či zadní svítilny s dvěma vodorovnými pruhy tvořených diodami táhnoucí se prakticky po celé šířce vozu.
V interiéru je pak patrná snaha o přiblížení se kokpitu moderních letadel, tedy vlastnost tolik typická právě pro značku Saab. Pozornost vzbudí hlavně mohutné výdechy ventilace s pravidelným žebrováním, protáhlé tubusy přístrojů nebo digitální ukazatel okamžité rychlosti. Ten je řešený formou umělého horizontu, který najdeme právě v letadlové technice.
Paleta motorů nabídne tři zážehové jednotky 1.6 l (160 k), 2.0 l (210 k) a 2.8 V6 (300 k). Milovníci nafty budou moci sáhnout po čtyřválcovém dvoulitru laděném na 160 nebo 190 k.
Oficiální premiéry se Saab 9-5 dočká v září ve Frankfurtu a zahájení prodeje se očekává na jaře příštího roku.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.