Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Obľúbebé SUV kórejskej automobilky Hyundai čaká v tomto roku malé osvieženie vzhľadu. Vedenie automobilky odhalilu zatiaľ jedinú fotografiu zachytávajúcu prednú časť, k dispozícii sú však aj zaujímavejšie fotografie...
Populárne kórejské SUV Hyundai Santa Fe druhej generácie čaká v polovici životného cyklu malý facelift. Prvé informácie o decentných zmenách vzhľadu sme uverejnili v tomto článku, automobilka však vtedy faceliftovanú verziu ukázala iba z prednej časti.
Dnes kolujú po internete fotografie, ktoré odhaľujú aj zadné partie a konečne aj interiér (objavili sa na zahraničnom serveri autoexpress.co.uk). V prednej časti možno zaznamenať nový predný nárazník a zmenené, tmavšie pozadie svetiel, vzadu nájdeme taktiež inovované koncové svetlomety s novou grafikou a nárazník. Kto by však čakal prevratné zmeny v interiéri, je na omyle. Z fotografií možno vyčítať iba decentné zmeny na stredovej konzole v podobe upravených ovládačov ventilácie a autorádia. Dokonca aj lacná imitácia dreveného obkladu zrejme ostane nezmenená.
Pod kapotou Santa Fe sa očakáva mierny technologický upgrade, novinkou má byť základná naftová motorizácia 2,0 CRDi s výkonom 135 kW (392 Nm), nový bude aj silný turbodiesel 2,2 CRDi s maximálnym výkonom 147 kW (436 Nm). K dispozícii bude aj nová 6-stupňová automatická prevodovka s ľahšou konštrukciou.
Faceliftovaný Hyundai Santa Fe sa na naše trhy dostane zrejme koncom tohto roka, najprv sa však začne predávať v domácej Kórei.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
