Obľúbebé SUV kórejskej automobilky Hyundai čaká v tomto roku malé osvieženie vzhľadu. Vedenie automobilky odhalilu zatiaľ jedinú fotografiu zachytávajúcu prednú časť, k dispozícii sú však aj zaujímavejšie fotografie...
Populárne kórejské SUV Hyundai Santa Fe druhej generácie čaká v polovici životného cyklu malý facelift. Prvé informácie o decentných zmenách vzhľadu sme uverejnili v tomto článku, automobilka však vtedy faceliftovanú verziu ukázala iba z prednej časti.
Dnes kolujú po internete fotografie, ktoré odhaľujú aj zadné partie a konečne aj interiér (objavili sa na zahraničnom serveri autoexpress.co.uk). V prednej časti možno zaznamenať nový predný nárazník a zmenené, tmavšie pozadie svetiel, vzadu nájdeme taktiež inovované koncové svetlomety s novou grafikou a nárazník. Kto by však čakal prevratné zmeny v interiéri, je na omyle. Z fotografií možno vyčítať iba decentné zmeny na stredovej konzole v podobe upravených ovládačov ventilácie a autorádia. Dokonca aj lacná imitácia dreveného obkladu zrejme ostane nezmenená.
Pod kapotou Santa Fe sa očakáva mierny technologický upgrade, novinkou má byť základná naftová motorizácia 2,0 CRDi s výkonom 135 kW (392 Nm), nový bude aj silný turbodiesel 2,2 CRDi s maximálnym výkonom 147 kW (436 Nm). K dispozícii bude aj nová 6-stupňová automatická prevodovka s ľahšou konštrukciou.
Faceliftovaný Hyundai Santa Fe sa na naše trhy dostane zrejme koncom tohto roka, najprv sa však začne predávať v domácej Kórei.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.