Mitsubishi se rozhodlo malinko oživit model Pajero, tedy svůj vrcholný off-road. Dostane nový, výkonnější motor.
Až nové Pajero za několik týdnů dorazí do nabídky tuzemského dealera, nabídne několik málo inovací. Z nich nejdůležitější je nový motor.
Ten nahradí současný diesel o objemu 3,2 litru o výkonu 160 a 170 koní (manuální/automatická převodovka). Inovovaný velkoobjemový čtyřválec dosáhne na rovnou dvoustovku koní. Spolu s výkonem poroste i točivý moment, totiž z hodnoty 381/373 Nm (manuál/automat) na 441 Newtonmetrů.
Mimo to dozná úprav i převodovka, konkrétně ta manuální, pětistupňová. Bude mít přestavěny stupně, čímž se docílí nižší spotřeby. I přes vyšší výkon bude mít nové hnací ústrojí spotřebu sníženou o 0,7 litru na 8,5 litru na 100 kilometrů.
Uživatele potěší, že tažnost auta se zvýší o dvě stě kilo, z 2800 na rovné tři tuny, prodloužená verze má tažnost ještě o půl tuny vyšší.
Zároveň dostane Pajero i nový multimediální systém.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?