Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hyundai se rozhodl vypustit snímky faceliftované verze svého Accentu, který na domácím trhu nazývá Vernou.
Hyundai svůj Accent stále nabízí u nás i v zahraničí a proto lze čekat, že faceliftovaná verze se z Koreje dostane i k nám.
Poměrně výraznou změnu hledejme v oblasti přední masky. Změnily se světlomety i přední vstup vzduchu.
Z novinek jmenujme eko indikátor, který ukazuje kdy je vhodné řadit a podporuje také řidičovu lehkou nohu. Interiér by měl vypadat o něco hodnotněji, zelené podsvícení přístrojů například nahradí modré, čekejme i nové materiály a barvy.
Nekvalitní snímky zatím neukazují záď a pořádně ani interiér vozu. Faceliftovaná Verna Transform (u nás Accent) se u dealerů v Koreji objeví ještě tento měsíc. V Evropě bychom ho mohli čekat ještě letos.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
