Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aliancia Renault-Nissan len prednedávnom oslávila desaťročie vzájomnej spolupráce. Ďalším spoločným projektom oboch automobiliek sa stal nový pick-up Nissan NP200. Nejde však o žiadnu prevratnú novinku, keďže NP200 je v podstate prezlečená Dacia Logan Pick-up.
Automobilka Nissan plne ťaži z koncernovej spolupráce s francúzskym Renaultom a jeho spriaznenou značkou Dacia. Ďalším dielom spolupráce japonského Nissanu a francúzskeho Renaultu je nový pick-up od Nissanu s názvom NP200. Nejedná sa však o žiadnu prevratnú novinku, Nissan NP200 využíva techniku a dizajn Dacie Logan Pick-up, ktorá prednedávnom zavítala aj na náš automobilový trh.
Nissan NP200 sa od sesterskej Dacie Logan Pick-up líši iným tvarom robustnejšieho predného nárazníka a maskou v štýle najnovších Nissanov. Oproti Loganu Pick-up je k dispozícii aj prídavný ochranný rám za kabínou a ochranné plasty na lemoch blatníkov a oboch prahoch. Interiér Nissanu NP200 vychádza na rozdiel od Loganu Pick-up z Dacie Sandero, východzí model zdedil interiér z Loganu pred faceliftom.
Pod kapotou Nissanu NP200 sa nachádzajú rovnaké pohonné jednotky ako v sesterskej Dacii (1,5 dCi/86 koní a 1,6 8V/90 koní), k dispozícii je aj modernejšia jedna-šestka so šestnásť ventilovou technikou a maximálnym výkonom 107 konských síl.
Neočakávateľné sa teda stáva skutočnosťou – japonský Nissan kopíruje techniku nízkonákladovej značky Dacia. Na náš trh ale Nissan NP200 nezavíta, k dispozícii bude pre Juhoafrickú republiku, kde aj bude prebiehať jeho výroba.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
