Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aliancia Renault-Nissan len prednedávnom oslávila desaťročie vzájomnej spolupráce. Ďalším spoločným projektom oboch automobiliek sa stal nový pick-up Nissan NP200. Nejde však o žiadnu prevratnú novinku, keďže NP200 je v podstate prezlečená Dacia Logan Pick-up.
Automobilka Nissan plne ťaži z koncernovej spolupráce s francúzskym Renaultom a jeho spriaznenou značkou Dacia. Ďalším dielom spolupráce japonského Nissanu a francúzskeho Renaultu je nový pick-up od Nissanu s názvom NP200. Nejedná sa však o žiadnu prevratnú novinku, Nissan NP200 využíva techniku a dizajn Dacie Logan Pick-up, ktorá prednedávnom zavítala aj na náš automobilový trh.
Nissan NP200 sa od sesterskej Dacie Logan Pick-up líši iným tvarom robustnejšieho predného nárazníka a maskou v štýle najnovších Nissanov. Oproti Loganu Pick-up je k dispozícii aj prídavný ochranný rám za kabínou a ochranné plasty na lemoch blatníkov a oboch prahoch. Interiér Nissanu NP200 vychádza na rozdiel od Loganu Pick-up z Dacie Sandero, východzí model zdedil interiér z Loganu pred faceliftom.
Pod kapotou Nissanu NP200 sa nachádzajú rovnaké pohonné jednotky ako v sesterskej Dacii (1,5 dCi/86 koní a 1,6 8V/90 koní), k dispozícii je aj modernejšia jedna-šestka so šestnásť ventilovou technikou a maximálnym výkonom 107 konských síl.
Neočakávateľné sa teda stáva skutočnosťou – japonský Nissan kopíruje techniku nízkonákladovej značky Dacia. Na náš trh ale Nissan NP200 nezavíta, k dispozícii bude pre Juhoafrickú republiku, kde aj bude prebiehať jeho výroba.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
