Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nemecký Volkswagen predstavuje novú generáciu modelu Golf v prevedení kombi s klasickým označením Variant. Pri pohľade na nové partie Golfu Variant sa však natíska otázka - ide o úplne novú generáciu, alebo len o facelift?
Automobilka Volkswagen postupne kompletizuje rodinu modelu Golf. Po predstavení novej generácie kľúčového modelu automobilky v klasickom 5-dverovom prevedení nasledovala generačná obmena aj pre vyvýšený Golf Plus. Dnes prichádza Volkswagen s novou tvárou aj pre kombi verziu s označením Variant.
Pri pohľade na predné partie nového Golfu Variant je hneď jasné, že inšpiráciou bol nový šestkový Golf. Tvary zadnej časti karosérie sú však od predchádzajúcej verzie Golfu Variant takmer nerozoznateľné. Novinkou je mierne inovovaná grafika koncových svetiel a lakovaná spodná časť nárazníka. Interiér Golfu VI Variant na prvý pohľad rovnaký ako pri 5-dverovom hatchbacku, detailisti si však ihneď všimnú iné tvarovanie výplne dverí, ktoré opäť pripomína starší Golf. Ide teda o novú generáciu, alebo len o facelift?
Ponuka agregátov je totožná s päťdverovým prevedením, k dispozícii sú benzínové agregáty 1.4 (80k), 1.6 (105k) a preplňovaný agregát 1.4 TSI (122k, 160k). Od začiatku výroby bude k dispozícii je aj jeden naftový motor 2.0 TDI s výkonmi 110 a 140 konských síl, neskôr slabšiu verziu dvojlitrového agregátu nahradí novinka 1,6 TDI s výkonom 105 koní.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.