Nemecký Volkswagen predstavuje novú generáciu modelu Golf v prevedení kombi s klasickým označením Variant. Pri pohľade na nové partie Golfu Variant sa však natíska otázka - ide o úplne novú generáciu, alebo len o facelift?
Automobilka Volkswagen postupne kompletizuje rodinu modelu Golf. Po predstavení novej generácie kľúčového modelu automobilky v klasickom 5-dverovom prevedení nasledovala generačná obmena aj pre vyvýšený Golf Plus. Dnes prichádza Volkswagen s novou tvárou aj pre kombi verziu s označením Variant.
Pri pohľade na predné partie nového Golfu Variant je hneď jasné, že inšpiráciou bol nový šestkový Golf. Tvary zadnej časti karosérie sú však od predchádzajúcej verzie Golfu Variant takmer nerozoznateľné. Novinkou je mierne inovovaná grafika koncových svetiel a lakovaná spodná časť nárazníka. Interiér Golfu VI Variant na prvý pohľad rovnaký ako pri 5-dverovom hatchbacku, detailisti si však ihneď všimnú iné tvarovanie výplne dverí, ktoré opäť pripomína starší Golf. Ide teda o novú generáciu, alebo len o facelift?
Ponuka agregátov je totožná s päťdverovým prevedením, k dispozícii sú benzínové agregáty 1.4 (80k), 1.6 (105k) a preplňovaný agregát 1.4 TSI (122k, 160k). Od začiatku výroby bude k dispozícii je aj jeden naftový motor 2.0 TDI s výkonmi 110 a 140 konských síl, neskôr slabšiu verziu dvojlitrového agregátu nahradí novinka 1,6 TDI s výkonom 105 koní.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.