Po nedávnej drobnej omladzovacej kúre viacerých modelov rodiny Seat (Leon, Altea, Altea XL, Toledo) prichádza na rad facelift aj pre najvýkonnejšiu verziu hatchbacku nižšej strednej triedy, Seat Leon Cupra.
Španielsky Seat nedávno predstavil faceliftované modely Leon, Altea, Altea XL a Toledo. Po včerajšom oznámení automobilky o pripravovanej premiére športovo ladeného modelu Ibiza FR v Barcelone prichádza ďalšia správa. V Bracelone bude predstavená najvýkonnejšia verzia Seatu Leon s označením Cupra.
Inovovaný Leon Cupra sa v Barcelone predstaví s omladenou tvárou, ktorú spoznáme podľa hranatejšieho predného nárazníka s trojicou vstupných otvorov pre vzduch, na strednom z nich nebude chýbať nápis Cupra (v štýle menšej Ibizy Cupra). Nový je aj tvar vonkajších spätných zrkadiel lakovaných čiernou farbou. Na zadnej časti Cupry sa veľa nezmenilo, nová je grafika koncových svetiel, nechýba nápis Cupra na veku batožinového priestoru.
Interiér Leonu Cupra bude inovovaný v duchu faceliftovanej bežnej verzie, pribudnú športové sedadlá s logom Cupra, volant so skosenou spodnou časťou venca a množstvo hliníkových doplnkov.
Pod kapotou Leonu Cupra ostáva všetko po starom, nájdeme tu teda preplňovaný agregát z dielne VW - 2,0 TFSI s maximálnym výkonom 240 koní s krútiacim momentom 300 Nm. Tieto parametre postačujú na zrýchlenie z nuly na stovku za 6,4 sekundy, maximálna rýchlosť dosahuje 247 km/h. Šprint na tisíc metrov Leon Cupra zvládne za 26,4 sekúnd. Priemerná udávaná spotreba má hodnotu 8,3 l/100 km.
Modernizovaný Seat Leon Cupra sa do predaja dostane zrejme už začiatkom leta, cena na českom trhu štartuje na 699 900 Kč.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?