Francúzsky Renault sa rozhodol inovovať staršiu generáciu modelu Clio, ktoré sa na rôznych trhoch predáva pod označením Campus alebo Storia. Staršie Clio je v predaji už 11 rokov, no napriek tomu sa vďaka nízkej cene stále dobre predáva.
Automobilka Renault má v triede malých automobilov viacero zástupcov. Okrem nového Clia, ktoré nedávno prešlo faceliftom sa predáva aj Thalia a staršia generácia Clia s označením Campus, alebo Storia.
Renault pripravil pre Clio Campus (Storia) malý facelift, ktorý sa prejavil skôr v exteriéri vozidla. V interiéri je k dispozícii nová textúra čalúnenia. V exteriéri je novinkou nový mohutnejší predný nárazník s integrovanými hmlovými svetlami, zmenená je aj maska, ktorá je teraz v štýle novej Thalie. Spätné zrkadlá dostali nový tvar, sú prevzaté taktiež z Thalie.
Pod kapotou sa neudiali žiadne zmeny, k dispozícii je benzínový agregát 1,2 s výkonom 44 kW, alebo 55 kW. Vznetový agregát 1,5 dCi je taktiež vo dvoch výkonových verziách (48 kW a 63 kW). Pre slabší benzínový motor je možná úprava na LPG.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.