Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na autosalonu v Soulu Kia představí to nejlepší, co dokáže sama vyrobit. Máme první obrázek tohoto luxusního sedanu, který má své kořeny v intenzivní spolupráci mezi Kií a koncernovým partnerem - Hyundaiem.
Můžeme jen litovat, že tento skvělý vůz v Evropě asi nikdy neuvidíme. jistě by zahýbal vodami luxusní třídy. Setkat se s ní bude možné jen v Asii a Severní Americe.
Pod kapotou najdeme motory, které pohání i sourozence Kie, Hyundai Grandeur. Půjde tedy o to nejlepší, co má koncern k dispozici, vrcholem budou motory 3,3 a 3,8 V6 Lambda. Pod kapotou najdeme i čtyřválec 2,4 Theta.
Na trhu bude na přelomu tohoto a příštího roku. A prosím pozor, později má přijít i další sedan, zatím označovaný jako CH, který bude vycházet z Hyundaie Equus a to bude teprve luxus.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
