Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Mini chystá ostrou naftovou verzi svého Coopera. Pod jeho kapotou se údajně objeví povedený vznětový dvoulitr od BMW
Největším technickým oříškem byla pro inženýry úprava agregátu pro příčné uložení, jelikož pod kapotou BMW je umístěn podélně. V testovacích vozech je motor spojen s automatickou převodovkou, do produkční verze se ale předpokládá použití standardního manuálu. Ve výbavě bude i systém Stop-Start pro samočinné vypínání motoru na křižovatkách s cílem snížení spotřeby a emisí.
V současné době nabízí dieselové Mini pouze model Cooper D, který ale pohání jednotka od PSA známá jako 1,6 HDi s výkonem 80 kW (110k). Zástavbou německého dvoulitr by se výkon základního modelu mohl zvednout na 150 k a šušká se i o dvojitě přeplňované verzi z BMW 123d, jež by v plánovaném vrcholném modelu John Cooper Works Diesel mohla přesahovat 200 k.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
