Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai anoncoval, že na autosalonu v Soulu představí důležitý koncept. Má jít o studii vozu s hybridním pohonem, který by mohl překonat současnou Toyotu Prius a Hondu Insight. Zajímavý je inovativní technologií baterie.
Koncept Hyundai Blue-Will jistě dostane svého sériového následovníka, teď můžeme jenom očekávat kolik prvků z něj se do série dostane.
Základem všeho je benzínový motor 1,6 spojený s převodovkou CVT. Jeho výkon nebyl zveřejněn. Oproti tomu známe výkon elektromotoru, který bude poměrně vysoký - 136 koní.
Důležitý je zdroj elektřiny. Stane se jím dosud opomíjený lithium-polymerový článek označovaný jako Li-Pol, který známe z našich mobilních telefonů. Oproti NIHM používaných v dnešních hybridech nebo Li-Ion v budoucích hybridech mají Li-Pol baterie ještě větší kapacitu na jednotku velikosti.
Tato technologie by se měla dostat i do sériového vozu. Díky menším rozměrům baterií Li-Pol bude možné skrýt je pod sedačky, takže zavazadlový prostor neutrpí.
Střecha je navíc pokryta solárními panely, které dokáží napájet spotřebiče ve voze a snižovat tak spotřebu benzínu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
