Lotus vyrába svoj model Exige od roku 2000. V roku 2004 prešiel modernizáciu a vydržal s ňou až do dnešných dní. V priebehu apríla sa rozbehne predaj faceliftovaného Exigu S. Na čo sa teda môžeme tešiť?
Na motor s objemom 1,8l sú to slušné hodnoty. Ak k tomu pridáme malú pohotovostnú hmotnosť ( len 980kg ), dostaneme naozaj športové náčinie na 4 kolesách. Zvýšenie výkonu sa dosiahlo použitím nového kompresora Magnuson/Eaton M62, prepracovanému saciemu potrubiu a sania vzduchu k medzichladiču stlačeného vzduchu.
Nárast výkonu sa podpísal aj k lepším jazdným vlastnostiam. Zrýchlenie z 0 na 96km/h sa uskutoční za 4,5s a maximálna rýchlosť bude atakovať hranicu 235km/h. A čo spotreba? Tá má byť podľa výrobcu v kombinovanej prevádzke len 9,1l/100km.
Úpravy zasiahli aj exteriér. Zadná časť má nové, väčšie krídlo vyrobené z uhlíkových vlákien. Vďaka nemu sa podarilo dosiahnuť prítlak 42kg pri rýchlosti 160km/h. V prednej časti nájdeme tiež väčšie nasávacie otvory ku chladiču kvapaliny a po stranách zväčšené otvory ku chladiču oleja.
Modernizované budú aj brzdy AP Racing s priemerom 308mm a nový protiklzový systém. Ten zahrňuje aj systém pre raketový štart, v rámci ktorého sa dajú skĺbiť otáčky pri rozjazde s úrovňou protiklzového systému.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.