Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel představil na ženevském autosalonu úsporné varianty několika svých modelů. Nejmenším a zároveň nejúspornějším kouskem je Corsa ecoFLEX s kombinovanou spotřebou 4,1 litru nafty na 100 km.
Na rozdíl od větší Astry ecoFLEX (více zde), která skrývá pod kapotou agregát 1,7 CDTI, pohání novou úspornou Corsu pouze vznětová třináctistovka. Oproti její standardní verzi bylo přepracováno naladění řídící jednotky či prodloužen stálý převod. Snížila se i hmotnost celého vozu o ne nepodstatných 45 kilogramů! Jen použitím užších pneumatik (175/70 namísto 185/70) s nízkým valivým odporem a lehčích 14‘‘ disků se podařilo ušetřit 7,2 kg. Podvozek Corsy ecoFLEX je pak kvůli efektivnější aerodynamice snížen o 20 mm.
Pohonná jednotka 1,3 CDTI disponuje výkonem 55 kW (75 k), maximálním točivým momentem na hodnotě 170 Nm a Corsa ecoFLEX s ním dosahuje maximální rychlosti 168 km/h. Průměrná spotřeba se díky výše uvedeným změnám snížila ze 4,5 na 4,1 l nafty na 100 km a emise CO2 ze 119 na 109 g/km.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
