Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na autosalonu v Ženevě se světu představil další z mnoha supersportů. Ačkoliv to v té záplavě téměř zaniká, i poměrně slavná karosárna Zagato představila ve Švýcarsku něco nového a poměrně výrazného.
Základ z Corvetty, karoserie od Zagatta, takový je nový supersport honosící se jménem slavné karosárny.
Pod přední kapotou najdeme motor o objemu 6,2 litru a výkonu 440 koní. Je umístěn tak, aby byl co nejblíže středu auta, díky čemuž má Z-one výborné rozložení hmotnosti 50:50. Jeho výkon jde na silnici skrze šestistupňovou manuální převodovku.
Při hmotnosti jen necelé 1,2 tuny je Perana poměrně mrštným vozem. Podle výpočtů Zagatta vystřelí na stovku pod 4 sekundy a na 160 to bude trvat sekund 10.
Rozměry jsou tak nějak střední, délka 440 cm, výška 123 cm a šířka 192 cm.
Produkce bude omezena na 999 kusů ročně, ovšem délka produkce zveřejněna nebyla. Cena bude spočívat pod padesáti tisíci euro (1,4 milionu korun) bez daní a případných cel.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
