Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan se rozhodl nešetřit na designu svých aut a rozhodl se na autosalon do Ženevy přivést originálně pojatou dodávku. S nezvyklými tvary přídě se zařadí mezi mnoho dalších forem, které již začaly na design klást důraz.
Nová dodávka pro Evropu by měla spadat do nejmenší kategorie, řadit se tak mezi Ford Transit Connect, Volkswagen Caddy nebo Peugeot Partner.
Jeho základy jsou v Nissanu Micra, respektive v platformě, kterou využívá krom Micry i řada Renaultů a Dacií, včetně Loganu. Od toho se odvíjí i to co najdeme pod kapotou.
V začátku totiž budeme moci NV200 koupit s benzínem o objemu 1,6 litru a výkonem 108 koní a dieselem 1,5 o výkonu 86 koní.
Objem nákladového prostoru je vymezen na hodnotu 4,1 metru čtverečního, což je v této třídě příjemný nadprůměr.
Zatím jsme zvědavi zda se i Nissan NV přerodí v nějakou osobní verzi.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
