Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Novou generaci Hyundaie Genz pojmenovanou i20 jsme již viděli. Proč ovšem na autosalonu v Ženevě nepředstavit jako novinku tentýž model, který bude mít jen o pár dveří míň a o pár tisícovek nižší cenu?
Pro mnoho lidí jsou tři dveře tak akorát a nemalou finanční úsporu také ocení, proč tedy přicházet o tyto zákazníky, řekli si v Hyundai.
Třídveřová verze nijak nepřekvapí odlišností designu, to se ani nečekalo. Co se technických dat týče, je oproti pětidveřové o 10 kilo lehčí.
Pod kapotou najdeme motory 1,2 Kappa o výkonu pěkných 78 koní a točivém momentu 119 Nm. Potřeba s tímto motorem je 5,2 litru na 100 km. Diesel 1,4 má výkon 75 koní a to při průměrné spotřebě 4,4 litru na 100 ujetých kilometrů.
Hyundai plánuje záruku po době pěti let bez omezení počtu ujetých kilometrů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
