Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Saab se rozhodl zapojit do boje v segmentu "o chlup vyšších kombíků", kam spadá Audi A4 Allroad nebo třeba tuzemská Škoda Octavia Scout. Zástupce s pohonem všech kol dorazí na autosalon do Ženevy.
Asi nebude překvapením, že zvýšená verze je jen úpravou té stávající, nižší. K dispozici bude se dvěma pohony a to předních a všech kol. Pohon všech kol bude zabezpečen elektronickým systémem Haldex čtvrté generace.
V nabídce najdeme dvojici motorů, diesel 1,9 TTiD o výkonu 180 koní a přeplňovaný dvoulitrový benzín o výkonu 210 koní. Dvoulitr je schopen spalovat palivo E85, tedy směs lihu a benzínu, z nuly na stovku zrychlí za 8,3 sekundy.
Prostupnost lehčím terénem je mimo pohonu všech kol zabezpečena i zvýšeným podvozkem. ten je o 3,5 centimetru výše než u standardního modelu.
Praktičnosti je učiněno zadost slušným kufrem o objemu 477 litrů s možností sklopení zadních sedaček. Ceny zveřejněny nebyly, dá se čekat, že se je dozvíme v proběhu autosalonu v Ženevě.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
