Najnovším príspevkom na poli rýdzo športových dvojmiestnych automobilov je novinka od Dodge. Model Circuit EV však ponúka ešte viac - je prvým vozidlom tejto americkej automobilky, ktoré nespáli ani kvapku paliva...
To, čo sa pred niekoľkými rokmi mohlo zdať ako sen, sa stáva realitou. Americká automobilka Dodge predstavila športové kupé, s ktorým sa môžete úplne odviazať, no pritom vás nezničí neprimeraným apetítom. Ba čo viac, nespotrebuje ani kvapku paliva. Prichádza Dodge Circuit EV.
Dodge Circuit EV predstavuje klasické športové dvojmiestne kupé typu Nissan 370Z, alebo Mazda MX-5. Oproti týmto konkurentom ponúka jednu podstatnú odlišnosť – je to elektromobil, ktorý si môžte nechať nabiť kľudne aj zo svojej obývačky. Klasická zásuvka na 220V sa nachádza na mieste, kde zvykne byť hrdlo palivovej nádrže. Na jedno nabitie zvládne Circuit EV trasu dlhú približne 320 kilometrov.
Pod kapotou modelu Circuit EV nie je umiestnený žiadny osemvalec s brutálnym výkonom, ale elektromotor s výkonom 200 kW (272 k), ktorý poháňa kolesá zadnej nápravy. Systém elektrického pohonu sa skladá zo spomínaného elektromotora, systému li-ion akumulátorov a riadiacej elektroniky, ktorá rozhoduje o spôsobe narábania s energiou vo vnútri vozidla.
Športové dvojmiestne kupé Dodge Circuit ponúka pre vodiča neopakovateľné zážitky. Športové kožené sedadlá s výrazným bočným vedením tela sú umiestnené medzi nápravami, pred vodičom je umiestnená dvojica analógových kruhových prístrojov otáčkomera a rýchlomera. Informácie o elektro-pohone posádka získa z digitálneho displeja.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.