Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejprodávanější minivůz v České republice Chevrolet Spark se dočkal svého nástupce. Ten byl automobilkou oznámen na probíhajícím autosalonu v americkém Detroitu.
Vše začalo v roce 2007, kdy Chevrolet na newyorské autoshow ukázal světu tři studie tří různých malých aut – Beat, Groove a Trax. Na webových stránkách výrobce se zároveň rozjela anketa s jediným cílem: Zjistit, který z těchto vozů osloví nejvíce lidí. Pomyslný největší kus koláče si nakonec odnesl sportovně vyhlížející koncept Beat.
Nikoho proto nepřekvapí, že nový Spark svými tvary navazuje právě na tento vůz. Oproti němu se však liší možná až překvapivě málo. Nejvýraznější změna se týká počtu dveří. Zatímco Beat disponoval pouze jedním párem, na sériovém Sparku najdeme páry dva. Na první pohled si lze všimnou také klasických zrcátek místo kamer, standardně umístěné kliky předních dveří a absenci diodových světlometů. Další změny jsou spíše kosmetického charakteru. Koneckonců posuďte sami ve fotogalerii.
Světová premiéra nového modelu se uskuteční na březnovém autosalonu v Ženevě a na evropský trh by měl být uveden v průběhu prvního čtvrtletí 2010.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
