Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už jsme se nemohli dočkat. Jaguar konečně na autosalonu v Detroitu představil své inovované supervýkonné GT s názvem XKR a především supersedan XFR. Tyto kočičky vystrčily drápky a míří jimi nebezpečně blízko k BMW M.
Oba modely dostaly tentýž silný osmiválec o objemu 5 litrů a to s použitím kompresoru. Díky tomu tu máme výkon 510 koní a točivý moment 625 Nm v širokém rozmezí 2500-5500 ot./min.
Kupé XKR díky tomu získává spíše Gepardí zrychlení na stovku za 4,8. Maximální rychlost je omezena na 250 km/h, bez omezovače by jistě atakovala cifru 300. Výkon jde na zadní samosvorný diferenciál.
Sedan XFR je na tom podobně, jeho zrychlení za 4,9 za sebou nechá pěknou řádku a aut a omezení na 250 km/h je již tradiční.
I u ostatních motorizací se děly věci. Onen pětilitrový osmiválec je inovací současného osmiválce 4,2, takže mimo přeplňované verze dostal objem navíc o atmosferický motor. Jeho výkon tak vzrostl na 385 koní. Automobilka mluví i o vysoké úspornosti, ale čísla zveřejněna nebyla.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?