Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po zrušení projektu v roce 2002 se nyní zdá, že nový indický majitel Tata přece jen nástupce legendárního E-type přivede k životu.
Když se na detroitském autosalonu v roce 2000 představil koncept F-type, milovníci Jaguaru jásali. Svými tvary i rozměry se totiž odkazoval na legendární E-type ze šedesátých let, ovšem se špičkovou moderní technikou pod kapotou. O to větší zklamání přišlo o dva roky později, když byl 17. května 2002 celý projekt smeten ze stolu.
A pak nastalo dlouhé mlčení přerušené až v roce 2005. Tehdy se na několika světových webových serverech objevila informace o možném zmrtvýchvstání studie F-type. A nyní tyto zprávy dostávají mnohem jasnější obrysy. Předseda představenstva automobilky Tata, která se vloni stala novým vlastníkem Jaguaru, Ratan Tata oznámil, že hodlá vzkřísit koncept F-type z roku 2000 a uvést jej do sériové výroby. Ta by podle něj mohla být spuštěna už v roce 2011.
Současně se také spekuluje o názvu nového vozu. V září loňského roku si totiž automobilka nechala zaregistrovat ochranné známky XE a C-XE. Jako nejpravděpodobnější se tak jeví nejprve představení inovovaného konceptu s názvem C-XE a následně sériové verze pod označením XE. Uvidíme tedy za dva roky.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
