Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvojica sesterských modelov Fiat Sedici a Suzuki SX4 dostanú v blízkej budúcnosti decentné zmeny vzhľadu. Svedčia o tom snímky týchto modelov, ktoré vznikli neďaleko maďarskej továrne Suzuki, kde sa tieto modely vyrábajú.
Dvojčatá Fiat Sedici a Suzuki SX4 sú známa dvojica, ktorá sa zaslúžila o vznik novej kategórie mini-SUV vozidiel. Konkurencia v podobe Kie Soul a Toyoty Urban Cruiser ale nespí, a tak sa Sedici a SX4 nevyhnú drobným zmenám vzhľadu. Modernizované prevedenia oboch modelov by sa mohli predstaviť už na jarnom autosalóne v Ženeve, keďže na fotografiách blízko maďarskej továrne Suzuki sú zachytené produkčné verzie.
Fotografie naznačujú, že v prípade Suzuki SX4 pôjde o decentný facelift, ktorý prinesie nový predný nárazník s pozmenenou mriežkou chladiča, rovnako ako Sedici, ktorého mriežka je podobná tej z modelu Fiat Bravo. Fotografia zadnej časti Suzuki SX4 naznačuje, že v pozadí sa neodohrala žiadna dramatická zmena, dokonca aj koncové svetlomety vyznávajú pôvodné tvary.
Facelift sa preniesol aj do interiéru vozidiel, kde najviac zmien zaznamenal stredový panel s novým ovládaním duálnej klimatizácie a pozmenenými tvarmi v oblasti výduchov vetrania. Novinkou bude aj možnosť inštalácie navigácie so samostatným displejom integrovaným v strede prístrojovky. Nové sú aj budíky, ktoré dostali modernejší tvar.
Okrem zmien vzhľadu pribudne pod kapotu k osvedčeným benzínovým agregátom 1,5 a 1,6 litra aj novinka v podobe naftového agregátu 2,0 MultiJet s výkonom 135 koní, ktorá nahradí doterajší naftový motor 1,9 MultiJet s výkonom 120 koní. Benzínový agregát 1,6 bude prepracovaný, aby spĺňal novú emisnú normu Euro 5.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
