Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Suzuki představilo své Alto na evropském trhu na autosalonu v Paříži. Evropské auto ovšem není radno si s tím japonským plést, jsou to úplně jiná auta. Společné mají snad jen jedno, obě jsou opravdu malá.
Alto Lapin podléhá módě opravdu pravoúhlých a krabicoidních aut, které na malém prostoru nabídnou plno místa. Takové má být i nové Suzuki.
První generace Alta Lapin byla představena roku 2002 a stala se ihned velmi polulární speciálně mezi tamními ženami. šest let, to je nejvyšší čas na výměnu.
Alto Lapin je vybaveno motorem o nezveřejněném objemu (ale vzhledem ke kategorii čekejme cca 600 ccm, popřípadě vybavené turbem), jehož výkon jde skrze převodovku CVT na přední dvě kola.
Cenu zatím neznáme, víme jen to, že se mimo Japonsko nedostane.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
