Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Suzuki představilo své Alto na evropském trhu na autosalonu v Paříži. Evropské auto ovšem není radno si s tím japonským plést, jsou to úplně jiná auta. Společné mají snad jen jedno, obě jsou opravdu malá.
Alto Lapin podléhá módě opravdu pravoúhlých a krabicoidních aut, které na malém prostoru nabídnou plno místa. Takové má být i nové Suzuki.
První generace Alta Lapin byla představena roku 2002 a stala se ihned velmi polulární speciálně mezi tamními ženami. šest let, to je nejvyšší čas na výměnu.
Alto Lapin je vybaveno motorem o nezveřejněném objemu (ale vzhledem ke kategorii čekejme cca 600 ccm, popřípadě vybavené turbem), jehož výkon jde skrze převodovku CVT na přední dvě kola.
Cenu zatím neznáme, víme jen to, že se mimo Japonsko nedostane.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
