Nissan konečně vypustil do světa první oficiální fotografie nového modelu 370Z. Jde o přímého nástupce dnes již legendární 350Z. Jak tedy vypadá klasické kupé a menší bratr Nissanu GT-R?
Sportovní kupé mají u Datsunu a později Nissanu dlouhou historii. Za všechny vzpomeňme například 200 SX, 240Z, 350Z nebo třeba řadu Skyline. Všechny vynikaly výbornými jízdními vlastnostmi, na svou dobu výkonnými motory a příznivou cenou. Sotva se ale na trhu začalo usazovat nové GT-R, už tu máme dalšího nového kluka v ulici. Je jím 370Z, přímý nástupce stárnoucího 350Z
Na první pohled je patrné, že módní vlna retro prvků zasáhla i Japonsko. Prvky jako dlouhá přední kapota či jakoby 'useknutá' zadní část je jasným odkazem na model 240Z. Interiér je značně podobný tomu v 350Z. Dominují mu centrální budíky nad středovou konzolí. Pod němi najdeme centrální obrazovku, která slouží k ovládání všech elektronických 'vychytávek' vozu a je stejná, jako u jiných vozů značky Nissan/Infinity.
Nakonec něco k technice. Pod kapotou bije šestiválcové srdce o výkonu 330 koní a objemu 3.7 litru. Celé 370Z je širší, nižší a kratší než odcházející předchůdce. Spolu s úplně novým podvozkem se dají očekávat opět o něco lepší jízdní vlastnosti.
NIssan 370Z bude oficiálně představen 19. Listopadu na autosalonu v Los Angeles. Na trh se dostane počátkem roku 2009.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.