Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Co myslíte, existuje nějaké nebe? Pokud existuje, vím přesně jak vypadá, budou tam jezdit samé Pagani Zondy R. nebo alespoň já jím budu jezdit. Unikátní vůz od Horacia Paganiho se ukazuje na dalších fotkách.
Horaci Pagani měl sen. Chtěl postavit auto snů. Nakonec se mu to podařilo. Pagani Zonda R je posledním výtvorem.
v tuto chvíli nejrychlejší Zonda je z velké části vyrobená z velmi lehkých uhlíkových vláken, což společně s monstrózním výkonem 750 koní dává potenciál k opravdu pěkným výkonům na silnici. Pohonnou jednotkou je 7,3 litru velký V12, který má základ v šestilitru od Mercedesu, přesněji jeho tunerské divize AMG.
Vyrobeno bude pouhopouhých 10 exemplářů, přičemž každý z nich bude oceněn na dva miliony euro, asi 50 milionů korun.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
