Nový Aston Martin One-77 představený na autosalonu v Paříži je bezesporu zajímavým vozem. Má jít o top model značky a prozatím tomu všechny zveřejněné údaje nasvědčují. Nepůjde rozhodně o žádné ořezávátko.
Všechny modely od Aston-Martinu jsou bezesporu vysoce charakterní záležitostí. Všechny ty DB7, DB9 nebo DB-S mají neobyčejnou auru exkluzivity, něco ale britům až do dnešních dnů chybělo. Nějaká pořádná pecka, auto co bude moci konkurovat těm nejlepším a nejdražším modelům od konkurence. Právě tím autem má být nové One-77.
Technické údaje tyto požadavky splňují na výbornou. Tento klenot bude pohánět sedmilitrový dvanáctiválec o výkonu 700 koní, odsud ty dvě sedmičky z názvu. Šasi vyrobené z karbonu a hliníkové díly karoserie se zase postarají o co nejnižší váhu. Cena 1 050 000 liber bez daně (něco málo přes 32 000 000 korun při současném kurzu), se zase postarají o pořádný průvan ve vaší peněžence.
Pro většinu z nás tedy půjde o vůz z kategorie snů. Podívejte se tedy alespoň na oficiální teaser, kde vám výkonný ředitel Astonu Bez Ulrich a šéf-designer Marek Reichman povykládají něco o tomto klenotu.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.