Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
2x VIDEO: Renault na autosalonu v Paříži představil i již dříve avizovanou verzi svého polonákladního vozu Kangoo. Je kratší, stylovější a jmenuje se Be Bop. To vše korunoval i elektrickým konceptem ZE.
Když jsem téměř přesně před rokem představoval nové Renault Kangoo, nemohl jsem se nezmínit i o studii Compact, která se loni v září představila s ním. Napsal jsem tehdy "Prorokuji, že compact nevidíme ve svém životě naposledy. Do roka a do dne..." a vidíte, už je tu.
Be Bop je stylovým derivátem většího Kangooa a od něj se odvíjí většina vlastností. Karoserie se změnila na jen třídveřovou, jeden pár dveří tedy odpadl. Při zkrácení na 387 cm není divu.
Be Bop je čtyřmístný, po B-sloupek je to standardní Kangoo včetně předních sedadel. Be Bop ovšem má pouze dvě zadní sedadla a o kus menší kufr.
Právě zadní část je opravdovou hříčkou designéra. Je složena z několika částí. Střešní díl se může vysunout a vytvořit tak cestujícím vzadu otevřené nebe nad hlavou. K tomu přispěje i zadní sklo, které se sesune do dveří.
Na podporu tohoho nového stylového modelu automobilka vytvořila i elektrickou verzi v karoserii Be Bopa. Jméno tohoto konceptu je ZE a není úplně náhodné, zkracuje totiž Zero emission, tedy nulové emise.
Pod kapotou najdeme elektromotor o výkonu 70 kW, tedy asi 94 koní a točivém momentu 226 Nm. Energii najdeme uloženou v Li-Ion bateriích
Renault se rozhodl, že do tří let bude masově vyrábět vozidla čistě na elektřinu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
