Technika Peugeotu 308 Stop&Start spočíva v samočinnom vypínaní motora pri rýchlostiach nižších ako 6 kilometrov za hodinu. Motor ostane vypnutý dovtedy, kým vodič neuvoľní brzdový pedál a o činnosti agregátu ho informuje kontrolka na prístrojovom paneli. Samozrejmosťou je možnosť vypnutia systému tlačítkom „eco off“, systém sa automaticky deaktivuje pri vonkajšej teplote nižšej ako -5°C alebo pri nedostatočnej kapacite batérie.
Súčasťou Stop&Start systému od Peugeotu je elektromotor s výkonom 4 kW, ktorý funguje ako štartér a alternátor, v prípade brzdenia dobíja batériu. Úprava pôvodného motora 1,6 HDi nebude príliš nákladná, pretože elektromotor je umiestnený na mieste, kde bol umiestnený pôvodný alternátor.
Parametre agregátu pre Peugeot 308 Stop&Start budú oproti bežnej verzii mierne upravené, výkon bude dosahovať hodnotu 82 kW (+2 kW), krútiaci moment bude dosahovať maximálnu hodnotu 270 Nm, s funkciou overboost až 285 Nm (+30, resp. 25 Nm). Motor vybavený filtrom pevných častíc už dnes dosahuje emisnú normu Euro 6. Agregát je k dispozícii so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá je riadená elektronicky s možnosťou manuálneho alebo automatického radenia.
Ekologický model 308 sa dostane do predaja až v roku 2011, priemerná spotreba bude dosahovať iba 4,1 litra na 100 km, čo je o 0,8 litra paliva menej, ako spotrebuje bežná verzia.
