Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V stánku nemeckej automobilky Volkswagen na práve prebiehajúcom autosalóne v Paríži sa všetko točí okolo nového modelu VW Golf šiestej generácie. Pozornému oku však neujde ani mierna modernizácia vlajkovej lode automobilky Volkswagen Phaeton.
Volkswagen Phaeton sa v Paríži predstavuje s miernou modernizáciou pre modelový rok 2009, ktorú prezentuje miernymi zmenami vonkajšieho vzhľadu. Tieto zmeny sa však týkajú len mierne retušovaných tvarov prednej masky a novou grafikou predných svetlometov, ktorým v ich spodnej časti nechýba moderný pásik LED pre denné svietenie.
Pre záujemcov o Phaeton sú pripravené 3 nové druhy zliatinových diskov vo veľkosti 17, 18 alebo 19 palcov a niekoľko nových odtieňov karosérie.
Mierne zmeny sa dotkli aj interiéru, ktorý dostal pozmenenú stredovú konzolu s novým, štandardne zabudovaným audiosystémom RCD 810, prípadne na želanie dostupným systémom RNS 810 so zabudovanou navigáciou. K dispozícii je aj cúvacia kamera zabudovaná vo firemnom znaku VW na veku batožinového priestoru, ktorej obraz sa premieta na obrazovku navigačného systému. V interiéri je novinkou aj upravené ovládanie štvorzónovej automatickej klimatizácie.
Novinkou pod kapotou vlajkovej lode Phaeton je benzínový agregát 3,6 V6 FSI s výkonom 280 koní (206 kW) pri 6250 ot./min. a krútiacim momentom 360 Nm, ktorý je k dispozícii od 2500 do 5000 otáčok za minútu. Tento agregát nahradil starší vidlicový šesťvalec s objemom 3,2 litra a výkonom 241 koní (177 kW). V kombinácii s týmto motorom je k dispozícii pohon všetkých kolies 4Motion v kombinácii s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou.
S novým motorom 3,6 V6 FSI dosahuje Phaeton zrýchlenie z nuly na stovku za 8,6 sekundy pri priemernej spotrebe 11,7 l na 100 km, emisie dosahujú hodnotu 273 g/km. Agregát spĺňa prísnu emisnú normu EURO 5.
Modernizovaný Volkswagen Phaeton pre modelový rok 2009 sa dostane do predaja ešte koncom tohto roka.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
