Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Velká a luxusní limuzína Volkswagenu Phaeton se dočkala pro modelový rok 2009 jemného vylepšení. Týká se hlavně motoru, ovšem i posádka se může těšit na vylepšené multimediální rozhraní s navigací i televizí.
Volkswagen Phaeton je na trhu již několik let a nedá se říct, že by byl příliš úspěšný. Na druhou stranu jej lze velmi výhodně koupit jako ojetinu, ale to sem nepatří.
Pro nový modelový rok je Phaeton vylepšen tak, aby se mohl ve zdraví dožít svého nástupce. Důležitý je nový motor 3,6 V6 s vyšším výkonem a nižší spotřebou než dosud. Hodnoty jsou 276 koní a 11,7 l/100 km.
Všechny cestující jistě potěší nový multimediální systém se zabudovaným 30GB pevným diskem, na kterém může být uložen software navigace, ale také hudba a filmy. Obraz umí Phaeton nově získat i z digitální i analogové televize, samozřejmostí je možnost čtení DVD. Veškeré informace cestující uvidí na 8palcovém displeji.
Novinkovou druhou generaci čekáme během dvou let.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
