Mercedes oficiálně představil světu sériovou verzi svého luxusního, ovšem úsporného modelu S400 BlueHYBRID, který uvidíme na autosalonu v Paříži. Hned ze začátku příštího roku naběhne do sériové produkce.
Mercedes musí čelit nastupující ofenzívě z Japonska, od Lexusu. Luxusní značka země vycházejícího slunce nabízí svůj vrcholný sedan LS s hybridním pohonem již od začátku výroby a Mercedes musí náskok stáhnout. Představuje tak hybridní S400.
Motor o objemu 3,5 litru má výkon 279 koní a vychází z nižšího modelu S350. S400 má ovšem navíc ještě malý elektromotor s výkonem skromných 20 koní. Krom 299 koní společného výkonu vydají ještě 385 Nm točivého momentu.
Jak je z nízkého výkonu asi zřejmé, S400 neumí jet čistě na baterky, elektromotor jen vypomáhá při potřebě vyššího výkonu.
Spotřeba se i tak dostala na přijatelnou hodnotu 7,9 litru na 100 kilometrů, což znamená 190 gramů oxidu uhličitého na kilometr.
Luxusní ekologii uvidíme v prodejnách v červnu, v srpnu potom bude následovat Čína a o měsíc později i USA.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.