Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Spyker na vývoj šel docela zajímavou metodou. Nejprve stvořil silniční auto. Potom podle silničního auta postavil auto závodní. No a nakonec vzal závodní auto a posatavil podle něj opět silniční auto. Výsledek je tu.
Spyker je zajímavá nizozemská automobilka produkující neméně zajímavé sportovní vozy.
Laviolette je založen na závodním voze GT2 LeMans a z něj přebírá mnoho prvků. Nejnápadnějším bude lakování, nejúčelnějším přirozeně podvozek a další funkční komponenty.
Pod kapotou duní 4,2 litru velký osmiválec, který má původ u Audi. Jeho 400 koní jde skrze šest převodů na silnici. Výkon se snaží usměrnit i samosvorný diferenciál.
Přední čelo je z uhlíku, většinu karoserie tvoří hliník podobně jako prostorový rám. O bezpečné zastavení se starají 6pístkové brzdy AP Racing.
Poprvé bude Laviolette představen zákazníkům v Saudské Arábii.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
