Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Další z ostrých mini hot-hatchů se řítí na trh. V roce 2010 to bude Nissan Micra s tříválcem!!
Celé to bude podobné technologii TSI od Volkswagenu. Turbo a kompresor dohromady s maloobjemovým benzínovým motorem zaručují vysoký výkon ve spojení s nízkou spotřebou a velmi dobrou hodnotou vylučovaných emisí. V případě Nissanu půjde o tříválec o objemu 1 litr.
Model s tímto motorem má příjít na trh až v roce 2010, a pokud se dá věřit zdrojům přímo z japonska, celé to bude mít výkon 140 koní při 6000 ot./min. To není vůbec špatná hodnota. Zrychlení 0-100km/h za 8 vteřin už tak oslnivé není, spotřeba kolem 6 litrů na sto kilometrů to ale vynahrazuje. Emise by se měli pohybovat na úrovni 120g/km. Celý design je notně inspirován jiným modelem Nissanu, a to novinkou GT-R.
Úplně první ostrá Micra se už ale proháněla po silnicích před téměř dvaceti lety. Tenkrát měla pod kapotou motor o objemu 0.9l s výkonem 110 koní. Využití našla hlavně v soutěžích rally.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
