Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Po neoficiálním úniku fotek skrze jeden španělský server Renault konečně oficiálně představil nový Mégane jak oficiálními fotkami, tak i údaji včetně použitých motorů. Do popředí se dostává přeplňování.
Všechny nás nejvíce zajímalo jaké motory se dostanou pod kapotu tohoto konkurenta Golfu, Focusu a Astry.
Základní roli si zahraje motor 1,6, který bude mít výkon 100 nebo 110 koní v záležitosti na konkrétní zemi. Další motor 2,0 o výkonu 140 koní bude pod TCe o výkonu 180 koní. Novinkou bude TCe o objemu 1,4 s výkonem 130 koní. Tento přeplňovaný motor bude zároveň úspornou a výkonnou variantou, ukázkou módního downsizingu.
Fandy dieselů potěší nabídka motorů 1,5 a 1,9 dCi. Výkony budou odstupňovány: 90, 110, 130 a 160 koní.
Nový Mégane se, podobně jako minulá generace, dočká i výkonné verze. Zajímavostí je verze s prodlouženým rozvorem, která potěší nejednu rodinu.
Oficiální představení bude v Paříži, to se snad dozvíme i první ceny.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
