Toyota Hilux sa radí bok po boku podobne úspešným modelom na trhu ako sú Nissan Navara a Mitsubishi L200, či Mazda BT-50. Nový modelový rok 2009 znamená pre Toyotu Hilux miernu modernizáciu, ktorá ma na svedomí kozmetické úpravy masky chladiča, novo tvarovaný predný nárazník a nové zliatinové kolesá s priemerom 15 až 17 palcov.
Zmeny mierne zasiahli aj interiér, nový je panel a ovládanie klimatizácie, interiér dostal aj nový volant so zabudovaným ovládaním audiosystému a informačného displeja.
Pohon Toyoty Hilux zabezpečuje naftový agregát 3,0 D-4D s výkonom 171 konských síl, krútiaci moment bude v kombinácii s automatickou prevodovkou po novom navýšený zo súčastných 343 Nm na 360 Newtonmetrov. Výrobca nahradí súčastnú 4-stupňovú automatickú prevodovku za nový 5-stupňový automat, ktorý vylepší dynamické vlastnosti vozidla a zároveň prinesie zníženie spotreby paliva.
Prepracovaný bude aj podvozok, ktorého optimalizácia prinesie komfortnejšie jazdné vlastnosti. Faceliftovaný Hilux dostane vylepšený brzdový systém s kotúčovými brzdami, vo verzii so systémom VSC s priemerom až 319 milimetrov.
