Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I sportovní Mazdě MX-5 se život v této inkarnaci nachýlil k polovině a automobilka ucítila potřebu již tradičního zástupce v trochu prázdné třídě lehkých kabrioletů omladit. Změny jsou nevýrazné, přesto citelné.
Podobně jako před pár dny Renault Mégane, i novinka od Mazdy se poprvé objevila na španělském serveru km77.com. Fotku si prohlédněte na tomto odkazu.
Facelift toho na designu změnil jen velmi málo. Základní linie zůstávají už léta stejné a jen přední nárazník se trochu připodobňuje ke stylu většího kupé RX-8, které dostane facelift co nevidět.
O dalších změnách nic nevíme. Napadá mne jen... není onen lichoběžník náznakem možného použití rotačního motoru?
Jen předvídat můžeme i představení. V Evropě? Paříž? V USA? V Detroitu? Tyto otázky zodpoví buď čas, nebo sama Mazda v tiskovém prohlášení, které můžeme brzy očekávat.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
