Novinku od automobilky Hyundai bude poháňať maloobjemový naftový motor 1,4 CRDi, ktorý dosahuje na svoj objem špičkový výkon 90 koní a ponúka krútiaci moment 220 Nm. Agregát by mal byť spriahnutý s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou, emisie CO2 v kombinovanom cykle by mali mať hodnotu 99 g/km jazdy, čo odpovedá hodnote priemernej spotreby zhruba na úrovni štyroch litrov nafty.
Hyundai i20 sa oficiálne predstaví na Parížskom autosalóne v októbri, predaj by mal byť spustený od začiatku roka 2009.
