Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Bugatti nestačí uspokojovat poptávku po uzavřených verzích Veyronu a na to existuje jediný lék, totiž vytvoření dalšího modelu, který by bylo možné prodávat nad rámec limitované produkce. Takovým je Veyron Grand Sport
Ne že bychom na tomto serveru o otevřeném Bugatti ještě nepsali, automobilka ale od té doby zveřejnila poměrně rozsáhlou sadu fotek a také oficiální informace, které kolega při psaní tohoto článku ještě neznal.
Asi jen málokdo čekal že i otevřená bugatka dosáhne oné maximální rychlosti 407 km/h. Ačkoliv to zní i přes hmotnost přidanou vyztužením trochu neskutečně, Veyron Grand Sport opravdu pojede 407. Svůj díl na tom má jistě i to, že podle vyjádření techniků z Bugatti by Veyron po odstranění omezovačů dokázal jet až kolem 440 km/h, takže nějaká rezerva tu zřejmě je.
Ovšem platí to jen v případě, že je pevný díl střechy nasazen. Bez něj budete moci svůj supervůz prohánět jen rychlostí 360 km/h. Ale ruku na srdce, které jiné kabrio to dokáže?
Nevýhodou je jistě to, že střechu není kam v autě dát, musí zůstat doma a pro případ náhlé průtrže mračen je k dispozici jen nouzová plátěná stříška.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
