Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bugatti nestačí uspokojovat poptávku po uzavřených verzích Veyronu a na to existuje jediný lék, totiž vytvoření dalšího modelu, který by bylo možné prodávat nad rámec limitované produkce. Takovým je Veyron Grand Sport
Ne že bychom na tomto serveru o otevřeném Bugatti ještě nepsali, automobilka ale od té doby zveřejnila poměrně rozsáhlou sadu fotek a také oficiální informace, které kolega při psaní tohoto článku ještě neznal.
Asi jen málokdo čekal že i otevřená bugatka dosáhne oné maximální rychlosti 407 km/h. Ačkoliv to zní i přes hmotnost přidanou vyztužením trochu neskutečně, Veyron Grand Sport opravdu pojede 407. Svůj díl na tom má jistě i to, že podle vyjádření techniků z Bugatti by Veyron po odstranění omezovačů dokázal jet až kolem 440 km/h, takže nějaká rezerva tu zřejmě je.
Ovšem platí to jen v případě, že je pevný díl střechy nasazen. Bez něj budete moci svůj supervůz prohánět jen rychlostí 360 km/h. Ale ruku na srdce, které jiné kabrio to dokáže?
Nevýhodou je jistě to, že střechu není kam v autě dát, musí zůstat doma a pro případ náhlé průtrže mračen je k dispozici jen nouzová plátěná stříška.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
