Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru Impreza sa v aktuálnej, v poradí tretej generácii predstavilo svojim športovo založeným fanúšikom ako kontroverzný päťdverový hatchback, ktorý motoristická verejnosť prijímala s veľkými rozpakmi. Automobilka však pripravila Imprezu aj v tradičnej verzii, a to športový sedan.
Španielske zastúpenie automobilky bude ponúkať Imprezu Sedan Acropolis s motorom 2,0R a výkonom 150 koní (pri 6400 ot./min.). Maximum krútiaceho momentu bude dosahovať hodnotu 196 Nm (pri 3200 ot./min.). Dodávať sa bude s pohonom všetkých štyroch kolies a päťstupňovou automatickou prevodoukou, k dispozícii je aj redukcia.
Sedan je s dĺžkou 4580 mm o 165 mm dlhší ako hatchback. Ostatné rozmery zostali s hatchbackom zachované - šírka 1740 mm, výška 1475 mm a rázvor 2620 mm.
O dovoze na ostatné európske trhy zatiaľ rozhodnuté nebolo, no nie je vylúčené, že sa tak stane už v najbližších mesiacoch.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
