Subaru Impreza sa v aktuálnej, v poradí tretej generácii predstavilo svojim športovo založeným fanúšikom ako kontroverzný päťdverový hatchback, ktorý motoristická verejnosť prijímala s veľkými rozpakmi. Automobilka však pripravila Imprezu aj v tradičnej verzii, a to športový sedan.
Španielske zastúpenie automobilky bude ponúkať Imprezu Sedan Acropolis s motorom 2,0R a výkonom 150 koní (pri 6400 ot./min.). Maximum krútiaceho momentu bude dosahovať hodnotu 196 Nm (pri 3200 ot./min.). Dodávať sa bude s pohonom všetkých štyroch kolies a päťstupňovou automatickou prevodoukou, k dispozícii je aj redukcia.
Sedan je s dĺžkou 4580 mm o 165 mm dlhší ako hatchback. Ostatné rozmery zostali s hatchbackom zachované - šírka 1740 mm, výška 1475 mm a rázvor 2620 mm.
O dovoze na ostatné európske trhy zatiaľ rozhodnuté nebolo, no nie je vylúčené, že sa tak stane už v najbližších mesiacoch.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.