Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Faceliftovaná verzia obľúbenej limuzíny vyššej strednej triedy sa verejnosti predstaví na tohtoročnom jesennom autosalóne v Paríži. Audi A6 sa dočklo drobných vylepšení vzhľadu, techika však ostáva naďalej rovnaká, pričom sa podarilo plošne znížiť priemernú spotrebu.
Nové tvary zaznamenala predná časť, obohatená už spomínanými LED diódami, novým tvarom nárazníka po vzore modelu A4 a nakoniec aj novou optikou predných svetlometov. Profil vozidla nezaznamenal veľa zmien, zato zadná časť sa dočkala retušovaného nárazníka a novo tvarovaných zadných svetiel, ktoré tvarom pripomínajú menšiu A4-ku a taktiež využívajú služby LED diód. V interiéri sa môžeme tešiť na nové materiály a obloženie dverí, no napríklad aj vylepšený displej navigácie s novou grafikou a rozlíšením.
Motorizácia pozostáva zo šiestich zážihových a štyroch vznetových pohonných jednotiek, spotreba klesla nadol plošne o 15 %. K dispozícii je takisto pohon všetkých kolies Quattro dodávaný za príplatok k motorom s výkonom vyšším než 14O kW.
Novinkou v ponuke benzínových motorov je bezpochyby nový preplňovaný agregát 3.0 TFSI (213 kW, 420 Nm). S týmto motorom zvládne A6-ka šprint na stovku za 5,9s. Priemerná spotreba je 9,5 l na 100 km a najvyššia rýchlosť bude elektronicky obmedzená na tradičných 250 km/h.
Ponuka naftových agregátov je tradične založená na koncernových motoroch TDI, novinkou je systém vstrekovania common-rail sériovo dodávaný ku všetkým vznetovým pohonným jednotkám. Štvorvalec 2.0 TDI bude k dispozícii v dvoch výkonových verziách (100 kW, 125 kW), ponuku dopĺňajú šesťvalce 2.7 TDI (140 kW, 380 Nm) a 3.0 TDI (176 kW, 450 Nm).
K dispozícii bude veľké množstvo bezpečnostných a komfortných prvkov, napríklad vzduchové odpruženie spolu s adaptívnymi tlmičami, Audi Side Assist pre bezpečné vykrytie mŕtvych uhlov, Audi Lane Assist pre udržanie vozidla v jazdnom pruhu, alebo Audi Parking System poskytujúci cúvaciu kameru.
Ceny faceliftovaných verzií ostanú nezmenené, prvé kusy sa k nemeckým zákazníkom dostanú už v októbri.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
