Nové tvary zaznamenala predná časť, obohatená už spomínanými LED diódami, novým tvarom nárazníka po vzore modelu A4 a nakoniec aj novou optikou predných svetlometov. Profil vozidla nezaznamenal veľa zmien, zato zadná časť sa dočkala retušovaného nárazníka a novo tvarovaných zadných svetiel, ktoré tvarom pripomínajú menšiu A4-ku a taktiež využívajú služby LED diód. V interiéri sa môžeme tešiť na nové materiály a obloženie dverí, no napríklad aj vylepšený displej navigácie s novou grafikou a rozlíšením.
Motorizácia pozostáva zo šiestich zážihových a štyroch vznetových pohonných jednotiek, spotreba klesla nadol plošne o 15 %. K dispozícii je takisto pohon všetkých kolies Quattro dodávaný za príplatok k motorom s výkonom vyšším než 14O kW.
Novinkou v ponuke benzínových motorov je bezpochyby nový preplňovaný agregát 3.0 TFSI (213 kW, 420 Nm). S týmto motorom zvládne A6-ka šprint na stovku za 5,9s. Priemerná spotreba je 9,5 l na 100 km a najvyššia rýchlosť bude elektronicky obmedzená na tradičných 250 km/h.
Ponuka naftových agregátov je tradične založená na koncernových motoroch TDI, novinkou je systém vstrekovania common-rail sériovo dodávaný ku všetkým vznetovým pohonným jednotkám. Štvorvalec 2.0 TDI bude k dispozícii v dvoch výkonových verziách (100 kW, 125 kW), ponuku dopĺňajú šesťvalce 2.7 TDI (140 kW, 380 Nm) a 3.0 TDI (176 kW, 450 Nm).
K dispozícii bude veľké množstvo bezpečnostných a komfortných prvkov, napríklad vzduchové odpruženie spolu s adaptívnymi tlmičami, Audi Side Assist pre bezpečné vykrytie mŕtvych uhlov, Audi Lane Assist pre udržanie vozidla v jazdnom pruhu, alebo Audi Parking System poskytujúci cúvaciu kameru.
Ceny faceliftovaných verzií ostanú nezmenené, prvé kusy sa k nemeckým zákazníkom dostanú už v októbri.
