Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Záujem o obrovské automobily kategórie SUV celosvetovo klesá, najmä vďaka rekordne vysokým cenám pohonných hmôt. Automobilky musia vo vlastnom záujme zaujať opatrenia, ktoré by mali obmädziť klesajúci záujem verejnosti o tieto modely.
Hybridný systém by mal fungovať na podobnom princípe, ako ten u Toyoty, ktorá sa preslávila hybridným modelom Prius. V nízkych rýchlostiach pohon mohutného SUV zabezpečujú výlučne elektromotory, pričom pri prudších rozjazdoch a akcelerácii je aktivovaný aj klasický spaľovací motor.
Automobilka Cadillac deklaruje spotrebu paliva v mestskej prevádzke na úrovni 11,7 litra na 100 kilometrov, a mimo mesta 11,2 litra pohonných hmôt. Konvenčný benzínový model pritom po meste jazdí za 19,6 litra a 12,4 litra mimo mesta. Cadillac Escalade sa v USA bude predávať od 71 685 dolárov (cca 1 145 000 Sk), rozdiel oproti benzínovej verzii je len 3600 dolárov.
Zatiaľ však nie je známe, či sa hybridný Cadillac dostane aj do Európy, jedno je však isté-Escalade Hybrid poriadne zamieša karty medzi osvedčenými prémiovými SUV z Európy, keďže uvedením hybridnej verzie je o krok vopred.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.