Nie je to tak dávno, čo KIA predstavila malý facelift pre svojho zástupcu v segmente kompaktných SUV. Aj keď sa táto faceliftovaná verzia predáva len zhruba pol roka, automobilka neváhala, a pre model Sportage pripravila ďalšie inovácie.
Sportage je druhým modelom automobilky KIA, ktorý sa vyrába pre európsky trh v slovenskom závode v Tepličke nad Váhom. Na predajoch Juhokórejskej automobilky má Sportage značný podiel, a tak sa snaží udržať krok s konkurenciou, ktorú v jej segmente predstavuje napríklad Toyota RAV4 alebo sesterský Hyundai Tucson.
Zmeny v dizajne sú oproti predchádzajúcej verzii viditeľné už na prvý pohľad. Nový, agresívnejší výraz dostala celá predná časť. Predný nárazník, v ktorom sú situované hmlové svetlomety je nápaditejšie tvarovaný. Predné svetlomety sú novo vykrojené, chrómované orámovanie dostala aj maska v okolí loga automobilky. Na zadnej časti nájdeme pozmenenú grafiku koncových svetiel, upravený bol aj zadný nárazník. Zadné okno je vyklopiteľné, čo je praktické najmä vo stiesnených priestoroch. Zmien sa dočkal aj interiér, v ktorom sú použité kvalitnejšie materiály, a ako novinka sa v ňom objavuje aj prípojka na USB. Štandardom pre všetky verzie sú aj strešné nosiče a 16-palcové zliatinové disky kolies.
Základnú pohonnú jednotku predstavuje benzínový dvojliter 2.0 CVVT s výkonom 104 kW a krútiacim momentom 184 Nm. K dispozícii je aj naftový motor 2.0 CRDi s výkonom 103 kW (304 Nm). Vrcholnú pohonnú jednotku predstavuje vidlicový šesťvalec 2.7 V6 (129 kW, 241 Nm), ktorý sa dodáva len s pohonom 4x4. Pri ostatných motoroch je pohon všetkých štyroch kolies voliteľný.
Na modernizovaný model sa vzťahuje záruka 7 rokov alebo 150 tisíc km. Faceliftovaný Sportage je možné objednať aj vo verzii N1.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.