Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podobně jako sériovější verze menšího sedanu BMW 3, i ta trochu přeposilovaná verze pojmenovaná BMW M3 dostala facelift, která ji přiblížila k sériovému provedení pro rok 2009. Změn je několik, pojďme na ně.
Změny jsou samozřejmě podobné jako u nesportovních modelů, facelift jsme si nedávno představili v tomto článku.
Změnila se tak světla, především ta zadní mají nové vykreslení a tvar. Dobře viditelné budou i nové laky. V interiéru najdeme nově aktivní hlavové opěrky, přepracovaná je loketní opěrka a klimatizace.
Po vzoru BMW 7 se změní systém iDrive, posune se o generaci dopředu. S ním se objeví i 80 GB pevný disk, 3D satelitní navigace a internet v autě pojmenovaný ConnectedDrive.
Šetřílky i ekology potěší rozsáhlejší aplikace systému EfficientDynamics, tedy systému rekupurujícího brzdnou energii, vzhledem k tomu, že energii z něj bude využívat ještě více přístrojů uspoří se další kapky paliva. Takto poháněná bude třeba klimatizace.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.