Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pro další roky života na trzích připravilo Porsche důkladný facelift nejen základních verzí své kultovní devětsetjedenáctky, ale i verzí s otevřenou střechou a občas opovrhovaným pohonem všech čtyř kol.
Faceliftu 911 jsme se věnovali v tomto článku, čím nás ale překvapí verze 4S?
4S znamená v jazyku Porsche pohon všech čtyř kol a ten se ve velmi rozsáhlém faceliftu změní k nepoznání. Zatímco dosud jezdilo 4S s pohonem připojitelným přes viskózní spojku, nová 911 dostává plně elektricky ovládaný pohon původem ze supersilného Turba.
U Targy je zase novinkou velká skleněná střecha, která nedovolí proniknout UV paprskům. Za pouhých sedm sekund sklápění bude možné dýchat čerstvý vzduch dovedený přímo dírou ve střeše.
Samozřejmostí je potom použití stejných úprav na motoru jako u standardní 911, podobně se neznění ani nová sedmistupňová dvouspojková převodovka.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.