Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Peugeot konečně vypustil do světa snímky a oficiální informace k očekávanému stylovému modelu 308 CC. Kupé-kabriolet má oproti předchozí verzi mnohem více konkurentů, má tedy na to aby uspěl v litém boji?
Peugeot byl jedním z průkopníků novodobých vozů kupé-kabrio. Spolu s Mercedesem vypustil první takto konstruované modely 206 CC a 307 CC, které se okamžitě ujaly. Následovala eskapáda podobně konstruovaných konkurenčních aut, jmenujme třeba Ford Focus CC, který jsme měli v testu, nebo Volkswagen Eos.
Peugeot tak má půlgenerační náskok a nyní představuje kupé-kabriolet odvozený od svého nového modelu 308.
Při konstrukci takovýchto aut je výhodou velikost. Pokud je auto příliš malé, je třeba dělat nepřirozené tvary a auto tak z mnoha úhlů nebezpečně připomíná chrousta. U větších je možnost hmotu lépe rozptýlit. Snažili se o to i u Peugeotu a vypadá to tak, že se konstruktéři nemají za co stydět.
Až po A sloupek jde o klasickou 308, čelní okno je ale znatelně více skloněné. Pevná střecha se stáhne za pěkných 20 sekund z kufru o 403 litrech vytvoří 226litrový kufr.
Auto bude zpočátku k dispozici s jedním benzínem, 1,6 THP o výkonu 150 koní, a jedním dieselem, půjde o dvoulitr o výkonu 140 koní.
Standardem jsou samozřejmě oblouky proti převrácení, design je ozvláštněn chromovými doplňky.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
