Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
VIDEO: Zajímavého supersportu se nyní dočkal svět. Problémem je, že o jeho schopnostech se dozví mnohem méně lidí než u jiných aut vyrobených ve stejně velké sérii. Proč? Nejlepší bude podívat se na to do článku.
Většina aut, která známe jsou pro 5 lidí. Existují auta pro 7, občas i pro 6, jiné vozy zase uvezou jen 4 osoby. U sporťáků je situace jiná, s výjimkou vozů jako Porsche 911 většinou více než jednoho cestujícího spolu s řidičem neuvezou. Zajímavostí potom jsou McLaren F1 pro 3 osoby a Veritas RS III pro... pouze pro řidiče.
I přes moderní vzhled se jedná o opravdový sporťák ze staré školy. Jen řidič, masa plechu, volant, tři pedály a čtyři kola. Žádní elektroničtí pomocníci, nic, co by vám kecalo do řízení.
Pod kapotou se budou ukrývat dva pětilitry. Prvním je osmiválec o výkonu 480 koní s manuální převodovkou. Výkonnější bude desetiválec od BMW s výkonem 500 koní a sekvenční převodovkou. Výsledkem nízké hmotnosti a vysokého výkonu je zrychlení na stovku za 3,6 s u slabší a 3,2 s u silnější verze.
Řidič se může vézt maximální rychlostí 326, vlastně 344 km/h. Každopádně to jediné místo...
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
