Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Zajímavého supersportu se nyní dočkal svět. Problémem je, že o jeho schopnostech se dozví mnohem méně lidí než u jiných aut vyrobených ve stejně velké sérii. Proč? Nejlepší bude podívat se na to do článku.
Většina aut, která známe jsou pro 5 lidí. Existují auta pro 7, občas i pro 6, jiné vozy zase uvezou jen 4 osoby. U sporťáků je situace jiná, s výjimkou vozů jako Porsche 911 většinou více než jednoho cestujícího spolu s řidičem neuvezou. Zajímavostí potom jsou McLaren F1 pro 3 osoby a Veritas RS III pro... pouze pro řidiče.
I přes moderní vzhled se jedná o opravdový sporťák ze staré školy. Jen řidič, masa plechu, volant, tři pedály a čtyři kola. Žádní elektroničtí pomocníci, nic, co by vám kecalo do řízení.
Pod kapotou se budou ukrývat dva pětilitry. Prvním je osmiválec o výkonu 480 koní s manuální převodovkou. Výkonnější bude desetiválec od BMW s výkonem 500 koní a sekvenční převodovkou. Výsledkem nízké hmotnosti a vysokého výkonu je zrychlení na stovku za 3,6 s u slabší a 3,2 s u silnější verze.
Řidič se může vézt maximální rychlostí 326, vlastně 344 km/h. Každopádně to jediné místo...
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.