Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroen trochu překvapivě představil nejpraktičtější malý model svého portfolia. MPV odvozené od malého modelu C3 dostává tradiční označení Picasso a věrno tradici je i svým originálním a neotřelým designem.
Opelu Meriva roste velmi zajímavá konkurence. Do segmentu malých MPV přichází další vůz, je jím francouzský Citroen C3 Picasso. Není zrovna elegantní, o to víc je ale rozpustilý a mohl by se velmi zamlouvat mladým rodinám.
Nejde až tolik o konkurenci Roomsteru, na kterého v délce ztrácí dobrých 15 čísel a to se v této třídě počítá, Picasso útočí hlavně na Opel Meriva a částečně i na dvojčata Fiat Idea/Lancia Musa, ta jsou ale o dalších 10 cm kratší. Zato Meriva je na délku kratší jen o jednotky centimetrů a lze čekat, že nová generace, která se představí současně se C3 Picasso, bude o něco delší.
Ona zmiňovaná délka je 408 cm, přičemž šířka je 173 cm a výška 162 cm.
Pod kapotou se mohou objevit hned čtyři motory, dva diesely vyvinuté spolu s Fordem a dva benzíny ze spolupráce PSA-BMW. Půjde o motory 1,6 HDI o výkonech 90 a 110 koní, benzíny budou VTI o výkonech 95 a 120 koní.
Oficiálně C3 Picasso poprvé uvidíme v září na autosalonu v Paříži. Bude to tam mít těžké, hodně pozornosti se totiž soustředí kolem jejího úhlavního nepřítele, Opelu Meriva, který vytáhne svůj hlavní trumf - proti sobě se otevírající dveře.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.