Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel ladí naše chuťové buňky a vnadí nás k nedočkavosti. Po prvních oficiálních snímcích sedanu a několika oficiálních sadách informací o technologiích k nám dorazily i snímky ladné karoserie typu liftback.
Liftback je určitě jedním z nejelegantnějších vozů své třídy. Jeho splývavá záď evokuje módní tvary čtyřdveřových kupé, předek se od sedanu samozřejmě neliší.
Insignia dostane své ceny pro Německo ihned po premiéře 22. července v Londýně, do prodejů půjde ještě letos.
Pod kapotou bude hned sedm motorů, převládat budou nejtěsnější většinou benzíny, čtyřválce o výkonu od 115 koní až po šestiválec o výkonu 260 koní. Tři diesely budou mít objem 2 litry a jejich výkony budou od 110 do 160 koní.
Infignia liftback podle tiskové zprávy strávila 650 hodin ve větrném tunelu a takto se podařilo usměrnit proudění větru na krásnou hodnotu koeficientu odporu vzduchu Cx=0,27.
4,83 metru dlouhá limuzína by prostorem trpět opravdu nemusela, protože rozvor kol je 273 centimetrů, jen o 3 cm méně než má nový Superb.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.