Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O malém diblíkovi toho zatím nevíme mnoho, ale i ta malá trocha je výborná. Známe totiž jeho podobu a motor, který bude využívat. Bude to zkrátka raketa na čtyřech řádně velkých kolech.
Malá alfa to chce zatopit ve své třídě především připravovaným Fordu Fiesta RS a Volkswagenu Polo GTI a současnému Renaultu Clio RS. Všechny by měly ve svých vrcholných variantách dosahovat výkonu kolem 200 koní. To ale Alfě nestačí.
Přizvala si na pomoc kamaráda turbodmychadlo a přidala ho ke čtyřválci s objemem necelého 1,8 litru. Finální výkon má překročit 200 koní a vystřelit někam k 230. Tolik nemá ani většina hatchbacků o třídu výše...
Zkrátka a dobře, půjde o plnohodnotného člena rodiny GTA. Nezapomeňte se podívat i na zatím jedinou oficiální fotku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.